液压齿轮泵的原理及特点都有哪些呢？

　　液压齿轮泵依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上的齿轮，在相互啮和的过程中所产生的工作空间容积变化输送液体的泵。

　　液压齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭的空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排除腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。液压齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动输送液体或使之增压的回转泵。外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排除腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧齿轮相互脱开处的齿间容积逐渐变大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这是排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300m³/时，压力可达3*10~7帕。它通常用作液体泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。

　　目前尽管国内企业已生产出不少适于输送粘度液体的齿轮润滑泵，但由于测试手段不完善，在材料选择、泄露方面仍存在一些问题。特别是国产齿轮油泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大的差距。因此，我国石油和化工等行业所使用的液压齿轮泵多数仍依赖进口。

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